İstanbul Boğazı gemi trafiğine kapatıldı: Karadeniz'de İHA saldırısında hasar gören TARYN EVE tankeri Boğaz'dan geçiriliyor

Boğaz'da transit geçişler durduruldu

Haber ajanslarının aktardığına göre İstanbul Boğazı, 6 Kasım 2026 Cuma günü öğleden sonra transit gemi trafiğine kapatıldı. Kararın gerekçesi, Karadeniz'den gelen ve hasarlı olduğu bilinen TARYN EVE isimli tankerin Boğaz'dan güvenli şekilde geçirilmesi. Boğaz'ın dar ve kıvrımlı yapısı, yoğun yerel deniz trafiği ve kıyıdaki yerleşim nedeniyle hasarlı ya da yüklü tankerlerin geçişlerinde trafik geçici olarak durdurulabiliyor; bu uygulama daha önce de makine arızası yapan ya da yedekte çekilen gemilerin geçişlerinde benzer şekilde uygulanmıştı.

Yaklaşık 183 metre uzunluğundaki tankere Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı ekipler ve römorkörler eşlik ediyor.

Tanker Karadeniz'de İHA saldırısına uğramıştı

Barbados bayraklı TARYN EVE, 2 Eylül'de Karadeniz açıklarında bir İHA saldırısına uğramıştı. Saldırının ardından bölgeye bir Türk kurtarma römorkörü sevk edildiği, DHA'nın aktardığına göre bu römorkörün tankeri yedekleme işlemi sırasında halatının kopması sonucu hasar gördüğü bildirilmişti. Bu ayrıntı yalnızca bir ajans kaynağında yer alıyor.

Tankerin Boğaz geçişinin ardından Marmara Denizi'ni geçerek onarım için Yalova'daki bir tersaneye götürüleceği açıklandı. Yalova'nın Altınova ilçesindeki tersane bölgesi, Türkiye'nin gemi inşa ve onarım kapasitesinin önemli bir bölümünü barındırıyor.

İstanbullu için pratik bilgi: Vapur ve şehir hatları

Boğaz'ın transit gemi trafiğine kapatılması, büyük ticari gemilerin geçişini durduruyor. Şehir hatları vapurları, deniz otobüsleri ve iki yaka arasındaki yerel deniz ulaşımı ise bu tür kapanışlarda genellikle Kıyı Emniyeti'nin yönlendirmesiyle sürüyor; ancak tankerin geçtiği bölgelerde seferlerde kısa süreli bekleme ve gecikmeler yaşanabiliyor. Vapurla seyahat edecek olanların İstanbul Şehir Hatları ve İDO'nun güncel sefer duyurularını takip etmesi öneriliyor.

Transit trafiğin durdurulması, Karadeniz'e girmek ya da Karadeniz'den çıkmak için Boğaz'a gelen gemilerin bir süre demirlemesine yol açıyor. Kuzeyde Karadeniz girişinde ve güneyde Ahırkapı açıklarında bekleyen gemi sayısı bu süre içinde artabiliyor; trafik açıldığında geçişler sırayla yeniden başlıyor.

Boğaz'dan yılda on binlerce gemi geçiyor

İstanbul Boğazı, dünyanın en yoğun ve en zor geçilen su yollarından biri. Boğaz'dan her yıl on binlerce ticari gemi geçiyor; bunların önemli bir kısmı petrol ve kimyasal taşıyan tankerler. Montrö Sözleşmesi çerçevesinde ticari gemilere barış zamanında serbest geçiş hakkı tanınıyor, Türkiye ise seyir güvenliği için trafik düzenlemesi yapıyor. Sis, fırtına, arıza ya da bugünkü gibi özel geçişlerde Boğaz trafiği geçici olarak tek yönlü ya da çift yönlü durdurulabiliyor.

Boğaz trafiği nasıl yönetiliyor?

Türk Boğazları'ndaki gemi trafiği, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) merkezlerinden radar ve kameralarla anlık izleniyor. Hasarlı, yedekte çekilen ya da tehlikeli yük taşıyan büyük gemilerin geçişinde kılavuz kaptan ve römorkör hizmetini Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü veriyor; bu tür geçişlerde karşı yönden gelen trafik bekletilerek Boğaz geçici olarak tek gemiye ayrılıyor. Geçiş tamamlandığında VTS, bekleyen gemileri sırayla yeniden Boğaz'a alıyor.

Trafiğin yeniden açılmasına ilişkin resmî duyuru yapıldığında haberimiz güncellenecek.